DOT 5.1 fékfolyadékok – részletes kategóriaismertető
A DOT 5.1 fékfolyadékok ugyancsak glicerin- és polietilénglikol-alapú hidraulikus folyadékok, de a DOT 4-hez képest lényegesen magasabb hő- és gőzképződési tűréssel rendelkeznek. Míg a DOT 4 minimális száraz forráspontja 230 °C és nedves forráspontja 155 °C, addig a DOT 5.1 esetében ezek az értékek legalább 270 °C, illetve 185 °C körül alakulnak. Ez a különbség azt jelenti, hogy a DOT 5.1 még tartósabb a hosszan tartó, intenzív fékhasználat alatt, és jobban ellenáll a magas hőmérséklet okozta gőzbuborék-képződésnek.
Kémiai felépítésében a DOT 5.1 is visszafelé kompatibilis a DOT 4-gyel, tehát a meglévő rendszerekbe is beönthető, de nincs benne szilikon, így nem okoz tömítésroncsolást. A finomított adalékcsomag nagyobb oxidáció- és savállóságot, valamint fokozott korrózió- és habzásgátlást biztosít. A hidegindítási viszkozitás jellemzőiben is előnyös, mert a kriogén tesztek alapján gyorsabban eljut a rendszer critikus pontjaira, ami pontosabb és azonnali fékpedál-visszajelzést eredményez ABS-es és ESP-s gépjárművekben.
Mindezek miatt a DOT 5.1 a versenysportban, nehézgépjárművekben és minden olyan modern autótípusnál ideális választás, ahol a fékrendszer hosszabb élettartama és a pedálkonzisztencia kritikus, ugyanakkor a gyári előírás DOT 4 helyett vagy mellett kifejezetten DOT 5.1 használatát írja elő.
