A MANNOL DPF Foam Cleaner 9694 egy professzionális eszköz a dízel részecskeszűrők (DPF) tisztítására és hatékonyságuk visszaállítására, amelyet kifejezetten úgy fejlesztettek ki, hogy a tisztítás szétszerelés nélkül elvégezhető legyen. Alkalmas minden olyan dízelmotorhoz, amely részecskeszűrővel szerelt, legyen szó szívó vagy turbófeltöltős kivitelről. A termék használható olyan járműveknél is, amelyek rendelkeznek automatikus DPF-regenerációs rendszerrel, és olyanoknál is, amelyeknél ez a funkció nem elérhető, így széles körben alkalmazható különböző típusú és korú dízel járműveknél.
A készítmény egyik legfontosabb hatása, hogy elindítja a részecskeszűrő regenerációs folyamatát, miközben elősegíti a felhalmozódott korom teljesebb kiégését. A gyártói leírás szerint a termék fellazítja a lerakódott szennyeződéseket, és égéskatalizátorként is működik, ami támogatja a DPF tisztulását és a hatékonyság visszanyerését. Ez a működés különösen előnyös lehet városi használat mellett, illetve a hideg időszakban, amikor a rövid távok és az alacsonyabb üzemi hőmérséklet miatt a DPF könnyebben telítődik, és a regeneráció nehezebben tud megfelelően végbemenni.
A MANNOL DPF Foam Cleaner 9694 célja, hogy visszaállítsa a részecskeszűrő teljes kapacitását, ezáltal csökkentse a szűrő hidrodinamikai ellenállását. Ennek eredményeként a motor könnyebben „lélegzik”, és a gyártói megadások szerint visszatérhet az eredeti teljesítmény, miközben az ellenállás csökkenése miatt az üzemanyag-fogyasztás is kedvezőbb lehet. A tisztább DPF működés hozzájárulhat a kipufogógázok toxicitásának csökkentéséhez is, ami a dízel üzemű járművek üzemszerű működése szempontjából fontos előny.
A termék alacsony hamutartalmú, semleges formulával rendelkezik, amely a gyártói leírás szerint nyom nélkül elpárolog, és eltávolítható a szűrőből, így a tisztítás után nem marad vissza nem kívánt lerakódás. Rendszeres használatával a részecskeszűrő élettartama meghosszabbítható, és csökkenthető a jármű üzemeltetési költsége, mivel a karbantartott DPF kevésbé hajlamos a túlzott telítődésre. A gyártó szerint a rendszeres alkalmazás akár a DPF cseréjének szükségességét is kiválthatja, így költséghatékony megoldást jelenthet a dízel részecskeszűrő állapotának megőrzésére.
Az alkalmazás során a részecskeszűrő egyik érzékelőjét (nyomás- vagy hőmérséklet-érzékelő) el kell távolítani, majd a szórócsövet az így kapott nyílásba kell bevezetni. A motort alapjáraton járatva a flakon tartalmát időszakosan, 10 másodperces fújásokkal, 3–5 másodperces szünetekkel kell a részecskeszűrő irányába juttatni egészen a teljes tartalom kiürüléséig. Ezután a motort le kell állítani, az érzékelőt vissza kell szerelni, majd a tisztítás hatékonysága ellenőrizhető diagnosztikával vagy próbaúttal. A regenerációt követően fontos, hogy a fedélzeti rendszer ne jelezzen újra hibakódot, és a gyártói leírás szerint bizonyos esetekben szükség lehet a hibakódok manuális törlésére is.
