A MOTUL 8100 X-clean FE 5W-30 egy fejlett, 100% szintetikus, High Protection & Fuel Economy koncepcióra épülő, csökkentett hamutartalmú (Mid SAPS) motorolaj, amely egyszerre biztosít magas motorkopás-védelmet és mérhető üzemanyag takarékosságot. Olyan legújabb generációs személyautókhoz készült, amelyeket benzin- vagy dízelmotor hajt, szívó vagy turbófeltöltős kivitelben, közvetlen vagy közvetett befecskendezéssel, és amelyek megfelelnek a Euro 4, Euro 5 vagy Euro 6 emissziós előírásoknak. A termék ACEA C2 és ACEA C3 szabvány szerinti kialakítása révén alacsony súrlódású, ugyanakkor nagy HTHS viszkozitású, stabil olajfilmet képez, amely védi a motort nagy terhelés mellett is, miközben csökkenti a fogyasztást.
A csökkentett hamutartalmú adalékolás alacsony szulfáthamu, foszfor és kéntartalmat biztosít, ezáltal kíméli az érzékeny kipufogógáz utókezelő rendszereket. A motorolaj kifejezetten kompatibilis a dízel részecskeszűrővel (DPF), a benzines részecskeszűrővel (GPF), valamint az SCR rendszerrel ellátott BlueTEC típusú dízelmotorokkal, ahol az AdBlue adalékkal kombinált NOx csökkentés kiemelt fontosságú. A szintetikus alapolaj és a speciális súrlódáscsökkentő molekulák erős és tartós olajfilmet alakítanak ki, csökkentik a belső súrlódást, gyorsítják az olajnyomás felépülését hidegindításkor és támogatják a motor gyors bemelegedését, így javítva a mindennapi használat komfortját és hatásfokát.
A MERCEDES-BENZ MB 229.52 jóváhagyás azt mutatja, hogy az olaj megfelel a BlueTEC SCR rendszerrel szerelt dízelmotorok szigorú követelményeinek, visszafelé kompatibilis az MB 229.51 és MB 229.31 előírásokkal, és kiváló hidegfolyási tulajdonságokkal rendelkezik. A PSA B71 2290 szabvány a Peugeot, Citroën és DS modern benzin- és dízelmotorjaihoz készült, különös tekintettel a magas hőterhelésre, a DPF kompatibilitásra és az LSPI kockázatának csökkentésére a kisméretű, turbós, közvetlen befecskendezésű benzinmotorok esetében. A RENAULT RN17 előírás a legújabb Renault benzinmotorokra, a 2018 közepe utáni Euro 6 dízelekre, valamint több DPF nélküli dízelmotorra is kiterjed, ahol kiemelt elvárás a hőterhelés tűrése és az utókezelő rendszerekkel való kompatibilitás.
A FIAT 9.55535-S1 és FIAT 9.55535-S3 teljesítményszintek a FIAT, Alfa Romeo, Lancia, Chrysler és Jeep 1,3 1,6 2,0, illetve 2,2 2,8 és 3,0 literes Multijet és CRD dízelmotorjaihoz adnak keretet, ahol ACEA C2 vagy C3, 5W-30 viszkozitású, csökkentett hamutartalmú motorolaj az előírás. A termék egyúttal megfelel számos ázsiai gyártó, például Honda, Hyundai, Kia, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki, SsangYong, Toyota ACEA C2 vagy C3 szabványú olajra vonatkozó ajánlásának is, különösen DPF-fel szerelt motoroknál. A kenőanyag teljes mértékben alkalmas legfeljebb B10 (10 százalék biodízel-tartalmú) gázolaj használata esetén, így támogatja a korszerű, részben bioüzemanyaggal üzemelő járművek megbízható kenését és hosszú távú motorvédelmét.
A MOTUL 8100 X-clean FE 5W-30 használata azokon a járműveken javasolt, ahol a gépkönyv kifejezetten ACEA C2 vagy C3, 5W-30, csökkentett hamutartalmú, üzemanyag takarékos motorolajat ír elő, különös tekintettel a DPF-fel, GPF-fel és SCR-rel szerelt Euro 4–6-os benzin- és dízelmotorokra. Az olajcsere-periódust minden esetben a járműgyártó előírásai, a használat jellege és az üzemeltetési körülmények alapján célszerű meghatározni, figyelembe véve a városi rövid távú, illetve a nagy terhelésű, autópályás üzemet.
Specifikációk és gyártói jóváhagyások
- ACEA C2, C3
- API SP
- Mercedes-Benz MB 229.52
- PSA B71 2290
- Renault RN17
- FIAT 9.55535-S1
- FIAT 9.55535-S3
- Ajánlások Honda, Hyundai, Kia, Mitsubishi, Nissan, SsangYong, Subaru, Suzuki, Toyota
