DPF-karbantartás lépésről lépésre
A dízel részecskeszűrő (DPF) kulcsszereplője a modern dízelmotorok kibocsátáscsökkentő rendszerének. Megfelelő karbantartás nélkül azonban a DPF idő előtt eltömődhet, ami teljesítménycsökkenéshez és költséges javításhoz vezethet. Ebben a cikkben bemutatjuk, hogyan működik a DPF, miért hibásodik meg, hogyan tisztítható bontás nélkül, és milyen olajat érdemes választani a hosszú élettartam érdekében.
Mi az a DPF, és hogyan működik?
A DPF feladata, hogy a dízelmotor kipufogógázából kiszűrje a koromrészecskéket (PM), még mielőtt azok a levegőbe kerülnének. A legtöbb szűrő kerámiabetéttel rendelkezik, amelynek apró pórusai elnyelik a szennyeződéseket. A szűrő azonban idővel eltömődik, és regenerálni kell: ez a folyamat magas hőmérsékleten elégeti a lerakódott kormot.
A DPF meghibásodás okai
- Alacsony motorhőmérséklet, gyakori rövid utak
- Elromlott termosztát, hibás izzítógyertyák vagy lambda szonda
- Hibás DPF-szenzorok vagy tömött EGR szelep
- Alacsony minőségű vagy nem megfelelő motorolaj (nem mid-SAPS)
Tünetek, amelyek DPF-problémára utalnak
- Narancssárga figyelmeztető lámpa a műszerfalon
- Megnövekedett fogyasztás és csökkenő motorerő
- Indítási nehézségek, esetleg teljes leállás
- Turbóhibák, olaj- és gázszivárgások
Bontásnélküli DPF-tisztítási módszerek
1. Üzemanyag-adalékos regeneráció
- Az adalékok csökkentik a korom égési hőmérsékletét, elősegítve a regenerációt normál menetközben is.
- Egyszerűen alkalmazható tankoláskor, megelőző jelleggel.
- Fontos a megfelelő sebesség és motorhőmérséklet biztosítása (legalább 20–30 perc 300°C felett).
2. Utántöltő folyadékos ("direct-inject") tisztítás
- A tisztítófolyadékot közvetlenül a kipufogórendszerbe fecskendezzük.
- Az oldóanyag fellazítja a makacs, olajos lerakódásokat.
- A művelet diagnosztikai eszközökkel nyomon követhető, gyors és hatékony.
A megfelelő motorolaj szerepe
A nem megfelelő olaj hamut termelhet, amely eltömíti a DPF pórusait. Ezért a DPF-es járművekhez kizárólag low-SAPS (alacsony hamutartalmú) vagy mid-SAPS motorolaj alkalmazható. Az ACEA Cx szabvány-sorozat szerint minősített olajok alkalmasak, vagy az európai modelleknél a járműgyártó saját specifikációja határozza meg. A Valvoline Synpower Env C2 SAE 5W-30 vagy MST C3 5W-30 tipikus példák megfelelő csökkentett hamutartalmú motorolajokra.
DPF-csere vagy eltávolítás?
A DPF élettartama véges, de eltávolítása nem javasolt – sem műszakilag, sem jogilag. Az EU-ban 2009 óta kötelező tartozék, és az eltávolítás büntetést és biztosítási fedezetvesztést vonhat maga után.
Összegezve
A DPF-rendszer megfelelő karbantartásával, a regenerációs folyamat támogatásával és a helyes motorolaj-használattal jelentősen meghosszabbítható a szűrő élettartama. Az üzemanyag-adalékos vagy direct-inject tisztítási módszerek segítenek elkerülni a drága csereigényt, miközben csökkentik a környezeti terhelést is. A megelőzés itt nemcsak költségkímélő, hanem kötelező szemlélet is.