10W-30 motorolaj – kiegyensúlyozott teljesítmény mérsékelt körülményekre
A 10W-30 motorolaj megbízható választás enyhébb éghajlatra és közepes terhelésű használatra. Különösen ajánlott régebbi konstrukciójú motorokhoz és olyan járművekhez, ahol a gyártó közepes viszkozitású olajat ír elő.
Előnyökről és hátrányokról, valamint további információkért görgessen le a termékek alá.
A 10W-30-as személyautós motorolaj egy többfokozatú, jellemzően félszintetikus vagy ásványi alapú kenőanyag, amely kiegyensúlyozott védelmet nyújt hidegindításkor és üzemi hőmérsékleten is. Viszkozitása azt jelenti, hogy közepes folyási képességgel rendelkezik alacsony hőmérsékleten (10W), miközben 100 °C-on még elegendően sűrű ahhoz, hogy megbízható olajfilm alakuljon ki a mozgó alkatrészek között.
Ez a viszkozitási osztály különösen régebbi, 1990–2010 között gyártott járművek esetében népszerű, főként Ázsiában és Észak-Amerikában, ahol sok motor kifejezetten erre a kenőanyagra lett tervezve. A modern alacsony viszkozitású trendek ellenére a 10W-30 továbbra is elérhető gyári ajánlásként bizonyos modellek esetében.
A nemzetközi teljesítményszintek között az alábbiakkal találkozhatunk:
– API SP, SN, korábban SM, SL
– ILSAC GF-5 / GF-6A – elsősorban üzemanyag-takarékos, benzinmotoros járművekhez
– ACEA A3/B4 – ritkábban, főként prémiumabb összetételű 10W-30 esetén
Előnyök:
- Jó kopásvédelem melegebb éghajlaton és normál igénybevétel mellett
- Megfelelő olajfilm vastagság idősebb, nagyobb holtjátékkal rendelkező motorokhoz
- Költséghatékonyabb, mint a teljesen szintetikus alternatívák
- Gyakran egyszerűbben keverhető más viszkozitási osztályokkal (kompatibilitás függvényében)
Hátrányok:
- Hidegindítási tulajdonságai gyengébbek, mint egy 5W-30 vagy 0W-30 olajnak
- Nem alkalmas alacsony viszkozitású olajat igénylő újabb motorokhoz
- Nem jellemző rá a legmodernebb gyártói jóváhagyások megléte
- Magasabb belső súrlódás, emiatt mérsékeltebb üzemanyag-takarékosság
A 10W-30 olaj tehát ideális választás lehet idősebb, nem túlságosan terhelt motorokhoz, különösen ott, ahol a motor már nagyobb olajfogyasztást mutat, vagy ahol az olajfilm-vastagság fenntartása fontosabb, mint az alacsony súrlódás. Érdemes figyelembe venni a motor állapotát és a gyártó ajánlását, mielőtt ilyen viszkozitású olajat választ.