A MOTUL 8100 POWER 5W-50 egy csúcskategóriás, 100% szintetikus, Ester Core® technológiájú motorolaj, amelyet olyan nagy teljesítményű benzines és dízel motorokhoz terveztek, ahol a gyártó SAE 5W-50 viszkozitási osztályú, API SP teljesítményszintű kenőanyagot ír elő. Ideális választás tuningolt, sportos, nagy fajlagos teljesítményű, szívó vagy turbófeltöltős, közvetlen vagy közvetett befecskendezésű motorokhoz, amelyek széles fordulatszám és hőmérséklet tartományban, akár kemény országúti vagy pályahasználat közeli körülmények között üzemelnek. Az észter alapú, 100% szintetikus formulának köszönhetően az olajfilm rendkívül stabil nagy terhelésnél és magas olajhőmérséklet mellett is, ezáltal magas szintű kopásvédelmet és stabil olajnyomást biztosít.
Az Ester Core® technológia lényege, hogy a bázisolaj speciális, nagy teljesítményű észterekre épül, amelyek poláris szerkezetük miatt erősen tapadnak a fémfelületekre. Ez különösen a főtengely- és vezérműcsapágyaknál, a dugattyú–gyűrű–henger fal zónában és a turbófeltöltő csapágyaiban fontos, mert indításkor és extrém terhelés mellett is folyamatos, nagy teherbírású olajréteg marad a felületeken. Az eredmény alacsonyabb belső súrlódás, jobb gázreakció, erősebb nyomaték és megbízható motorvédelem, még akkor is, ha az olaj jelentős hőterhelésnek vagy üzemanyag-hígulásnak van kitéve. A stabil viszkozitás és a magas hőállóság segít az olajfogyasztás kordában tartásában, különösen autópálya, sportos vezetés vagy tartós nagy terhelés esetén.
Az API SP teljesítményszint azt jelenti, hogy az olaj megfelel a jelenlegi legszigorúbb benzines motoros követelményeknek oxidációs stabilitás, lerakódásgátlás, motortisztaság, kopásvédelem és hidegüzemi viselkedés terén. Fontos eleme a fokozott védelem az LSPI jelenséggel szemben, amely elsősorban a hengerűrtartalom-csökkentett, turbófeltöltős, közvetlen befecskendezésű benzines motoroknál jelent komoly kockázatot. Az LSPI rendellenes, kis fordulaton, nagy terhelésnél bekövetkező előgyújtás, amely extrém nyomáscsúcsokat okoz az égéstérben, és súlyos dugattyú vagy motorkárosodáshoz vezethet. A MOTUL 8100 POWER 5W-50 adalékolását úgy alakították ki, hogy az API SP elvárásainak megfelelve magas szintű LSPI-védelmet biztosítson, miközben visszafelé kompatibilis az API SN és korábbi kategóriákkal.
A motorolaj megfelel a FORD WSS-M2C931-D gyártói előírásnak, amelyet olyan nagy teljesítményű, elsősorban benzines Ford modellekhez dolgoztak ki, mint például a Focus RS 2.3 EcoBoost AWD, a Ford GT újabb generációi, illetve a Mustang GT350 és GT350R. Ugyanez a specifikáció lefedi az előző WSS-M2C931-C, -B és -A követelményeket is, amelyek több korábbi nagy teljesítményű Mustang és Ford GT modellhez kapcsolódnak. Ez praktikusan azt jelenti, hogy azokban a motorokban, ahol a gépkönyv ezt a Ford specifikációt írja elő, a MOTUL 8100 POWER 5W-50 alkalmazható, megfelelő kenést, stabil olajnyomást és magas hőmérsékleti tartalékot biztosítva.
A termék formulája teljes mértékben kompatibilis a különféle üzemanyagokkal, beleértve az ólmozott és ólommentes benzint, a bioetanolt és annak keverékeit, az E85 üzemet, az LPG, CNG és a gázolaj valamint bizonyos bioüzemanyag keverékeket is, ha a gyártó ezt engedélyezi. A magas teljesítményszintű adalékrendszer biztosítja az erős detergens és diszpergens hatást, ami segít tisztán tartani a dugattyúkat, gyűrűhornyokat és a motor belső tereit, csökkenti az iszap- és lakkképződést, és támogatja a motor hosszú távú tisztaságát. A 5W-50 viszkozitási osztály hidegindításkor is gyors olajáramlást tesz lehetővé, üzemi hőmérsékleten pedig vastag, erős olajfilmet biztosít, amely kiváló védelmet ad nagy sebességnél, magas hőmérsékleten és extrém terhelés mellett is.
A MOTUL 8100 POWER 5W-50 különösen ajánlott olyan felhasználóknak, akik sportos, nagy teljesítményű vagy tuningolt járművet üzemeltetnek, és olyan motorolajat keresnek, amely a versenysportból származó észter technológiára épül, megfelel a modern API SP követelményeknek, kompatibilis a különféle bioüzemanyagokkal, és kiemelkedő motorvédelmet, stabil olajnyomást és megbízható működést nyújt nagy terhelés mellett is. Az olajcsere-periódust mindig a jármű gyártójának előírásai és a használat módja alapján érdemes meghatározni, különös tekintettel a nagy terhelésű vagy pályahasználathoz közeli üzemre.
Specifikációk
