A MOTUL 8100 X-max 0W-40 olyan nagy teljesítményű, modern személyautó-motorokhoz készült, ahol a gyártó SAE 0W-40, ACEA A3/B4, normál hamutartalmú (Full SAPS) motorolajat ír elő. Benzin- és dízelmotorokhoz egyaránt használható, közvetlen vagy közvetett befecskendezéssel, turbófeltöltővel vagy anélkül, és kompatibilis katalizátorral szerelt rendszerekkel. Kifejezetten ajánlott nagy lökettérfogatú, erős, akár sportos használatú motorokhoz, ahol fontos a stabil olajfilm, a magas hőmérséklet-állóság és a hosszabb olajcsere-periódus melletti megbízhatóság.
A 0W-40 viszkozitási osztály biztosítja a nagyon jó hidegfolyási tulajdonságokat: gyors olajáramlást, gyors olajnyomás-felépülést és csökkent hidegüzemi kopást indításkor, miközben üzemi hőmérsékleten vastag, stabil kenőfilmet tart fenn magas fordulatszám és nagy terhelés mellett is. Ez különösen előnyös autópálya-, sportos vagy nagy terhelésű üzemben, ahol az olajnak tartósan magas olajhőmérsékletet kell elviselnie anélkül, hogy lebomlana vagy túlságosan elvékonyodna.
Az ACEA A3/B4 és API SN/CF teljesítményszintek magas szintű detergens és diszpergens képességet, kiváló oxidációs stabilitást és megbízható kopásvédelmet írnak elő, különösen közvetlen befecskendezésű dízelmotoroknál (beleértve a nagy fajlagos teljesítményű, turbós egységeket). A fejlett adalékrendszer tisztán tartja a dugattyúkat, gyűrűhornyokat és a motor belső felületeit, csökkenti az iszap- és lakkképződést, ezáltal segíti a motor hatásfokának és teljesítményének megőrzését a teljes csereperiódus során.
A termék több jelentős gyártói jóváhagyással rendelkezik. A Mercedes-Benz MB 229.5 specifikáció a korábbi 229.3-nál szigorúbb követelményeket támaszt az olajöregedés, a filmstabilitás, a detergens/diszpergens teljesítmény és az üzemanyag-takarékosság terén, és érvényes gyakorlatilag minden Mercedes-benzines motorra (beleértve az AMG modelleket, az SLR kivételével) és DPF nélküli dízelekre. A Porsche A40 jóváhagyás extrém nyírásállóságot és magas hőmérsékletű védelmet követel meg, a legtöbb Porsche benzinmotorhoz alkalmazható (a Cayenne V6 és dízel modellekhez C30 szabványú, C3-as olaj szükséges). A VW 502 00 / 505 00 szabványok a Volkswagen csoport (VW, Audi, Škoda, SEAT) fix csereperiódusú benzin- és DPF nélküli dízelmotorjaihoz készültek, Unit Injector (PD) és DPF nélkül.
A BMW Longlife-01 teljesítményszintnek megfelelő szintetikus technológia alkalmassá teszi az olajat a BMW, MINI és Rolls-Royce modellekhez 2018 végéig gyártott motorok esetén, ahol LL-01 a gyári előírás. A Ford WSS-M2C937-A specifikáció extra magas olajfilm-ellenállást követel, hogy a viszkozitás a teljes csereperiódus alatt, akár tartós sportos használat mellett is stabil maradjon; ezt a Ford elsősorban a Focus RS 2.5 Turbo Duratec modellekhez írta elő. A Fiat 9.55535-Z2 előírás 0W-40, ACEA A3/B4 kenőanyagot követel bizonyos modern FIAT, Alfa Romeo és Lancia benzines motorokhoz, ahol a magas hőterhelés és a sportos használat is jellemző lehet.
A MOTUL 8100 X-max 0W-40 így egy sokoldalú, gyári szinten széles körben elfogadott motorolaj, amelyet kifejezetten olyan felhasználóknak ajánlott választani, akik nagy teljesítményű, akár sportos vagy tuningolt járművet üzemeltetnek, és fontos számukra a stabil kenés, a magas hőmérséklet-állóság, a tisztán tartott motorbelső és a gyári garanciakövetelményeknek való megfelelés. Az olajcsere-periódust minden esetben a járműgyártó előírásai és a használat jellege szerint kell megválasztani.
Specifikációk és műszaki paraméterek
- ACEA A3 / B4
- API SN / CF
- Mercedes-Benz MB-Approval 229.5
- Porsche A40
- VW 502 00
- VW 505 00
- BMW Longlife-01 (2018-ig gyártott modellek)
- Ford WSS-M2C937-A
- Fiat 9.55535-Z2
