Mannol SCT észter technológia: mit tud valójában?

Mi az az SCT Ester Technology?

A MANNOL által fejlesztett SCT Ester Technology olyan kenőanyag-technológia, amely észter alapú, V. csoportba tartozó szintetikus alapolajokat alkalmaz a motorolajok és egyéb kenőanyagok összetételében. Az észtereket eredetileg nagy igénybevételű területeken, például a repülőgépiparban használták, ahol a kenőanyagoknak extrém hőmérsékleti és terhelési körülmények között is megbízhatóan kell működniük. A MANNOL fejlesztőcsapata ezt a technológiát adaptálta a közúti járművek számára is.

A gyártó szerint az SCT Ester Technology ma már több mint 150 MANNOL termékben és több mint 1000 különböző termékváltozatban található meg.

Mitől különlegesek az észterek?

A hagyományos motorolajok többsége III. csoportos hidrogénkrakkolt alapolajból készül, míg a prémium szintetikus olajok gyakran IV. csoportos PAO (polialfaolefin) alapolajokat is tartalmaznak. Az észterek ezzel szemben az V. csoportba tartoznak, és egy olyan tulajdonsággal rendelkeznek, amely különösen érdekes a kenéstechnika szempontjából: poláris molekulák.

A poláris molekulák elektromos töltéseloszlása miatt természetes módon vonzódnak a fémfelületekhez. Ennek eredményeként az olajfilm erősebben tapad a motor alkatrészeihez, és hosszabb ideig marad a felületeken még akkor is, amikor a motor hosszabb ideje áll.

Hidegindításkor jelentkezik az egyik legnagyobb előny

A motorok kopásának jelentős része a hidegindítások során következik be. Amikor az autó több órát vagy akár több napot áll, az olaj egy része visszafolyik az olajteknőbe. Minél gyorsabban épül fel az olajfilm az indítást követően, annál kisebb a fém a fémen érintkezés kockázata.

Az észter alapú kenőanyagok egyik előnye, hogy az olajfilm egy része az állásidő alatt is a felületeken marad. Emiatt a kenés gyorsabban helyreállhat, és csökkenhet a hidegindításból származó kopás.

Ez különösen előnyös lehet:

• rövid távú városi használatnál,
• start-stop rendszerrel szerelt járműveknél,
• ritkán használt autóknál,
• nagy teljesítményű turbómotoroknál.

Stabilabb olajfilm nagy terhelés mellett

A modern motorok fajlagos teljesítménye folyamatosan nő. A kis lökettérfogatú, turbófeltöltős motorok sokszor nagyobb hőterhelésnek vannak kitéve, mint a korábbi szívómotorok.

Az SCT Ester Technology egyik célja a nagyobb teherbírású kenőfilm kialakítása. A gyártó által közzétett ASTM kopásvizsgálatok szerint az észtert tartalmazó formulák kisebb kopási nyomot eredményeztek, mint a hagyományos ásványi vagy PAO alapú kenőanyagok. A kritikus terhelési értékek szintén magasabbnak bizonyultak a tesztek során.

Ez természetesen nem jelenti azt, hogy minden észteres olaj automatikusan jobb minden más motorolajnál, de jól mutatja, hogy az észterek valóban rendelkeznek olyan tulajdonságokkal, amelyek javíthatják a kenőfilm stabilitását.

Hőállóság és oxidációs stabilitás

A modern turbófeltöltős motorokban az olaj gyakran extrém hőmérsékleti terhelést kap. A turbófeltöltő csapágyazásánál akár 200°C körüli helyi hőmérsékletek is kialakulhatnak.

Az észterek egyik fontos tulajdonsága a magas oxidációs stabilitás. A MANNOL által ismertetett laboratóriumi mérések szerint az SCT Ester formulák hosszabb oxidációs indukciós idővel rendelkeztek, mint a hagyományos III. csoportos alapolajokra épülő termékek. Ez hozzájárulhat az olaj öregedésének lassításához és a lerakódások képződésének csökkentéséhez.

Alacsonyabb párolgási veszteség

Az olajfogyasztás egyik oka az olaj párolgása. Minél nagyobb az olaj illékonysága, annál több olajveszteség jelentkezhet magas üzemi hőmérsékleten.

A NOACK párolgási vizsgálatok alapján az észtert tartalmazó formulák párolgási vesztesége alacsonyabb lehet, mint a hagyományos alapolajokra épülő kenőanyagoké. Ez kedvezően befolyásolhatja az olajfogyasztást és segíthet a viszkozitás stabilabb megőrzésében a csereperiódus során.

Tömítések és szimeringek szempontjából is érdekes

A magas futásteljesítményű motoroknál gyakori probléma a tömítések öregedése és keményedése. A gyártó szerint az észtermolekulák képesek behatolni az elöregedett gumifelületek felső rétegeibe, ami hozzájárulhat a tömítések rugalmasságának megőrzéséhez.

Fontos azonban hangsúlyozni, hogy egy motorolaj nem helyettesíti a sérült tömítések javítását. A technológia inkább a tömítések állapotának megőrzésében játszhat szerepet.

Valóban jobb minden motorba?

Nem feltétlenül.

Az SCT Ester Technology önmagában nem tesz automatikusan kiválóvá egy motorolajat. Egy kenőanyag teljesítményét az alapolajok, az adalékcsomag, a viszkozitási osztály és a gyártói jóváhagyások együttesen határozzák meg.

A legfontosabb továbbra is az, hogy a kiválasztott motorolaj rendelkezzen a gépkönyvben előírt:

• SAE viszkozitási osztállyal,
• ACEA teljesítményszinttel,
• API minősítéssel,
• OEM gyártói jóváhagyással.

Az észter technológia ezek mellett jelenthet további műszaki előnyt, de nem helyettesíti a megfelelő specifikáció kiválasztását.

Összegzés

A MANNOL SCT Ester Technology mögött valós kenéstechnikai alapok állnak. Az észter alapú összetevők erősebb tapadást biztosíthatnak a fémfelületekhez, javíthatják a hidegindítási védelmet, növelhetik az olajfilm stabilitását, csökkenthetik a párolgási veszteséget és kedvezően befolyásolhatják az oxidációs stabilitást.

Bár az észter önmagában nem csodaszer, kétségtelenül a modern kenőanyag-technológia egyik legérdekesebb és legfejlettebb megoldása. Éppen ezért találkozhatunk vele egyre több MANNOL motorolajban, automataváltó-olajban és egyéb speciális kenőanyagban is.

forrás: https://mannol-gcc.com/ester/