Hogyan készül a MANNOL motorolaj? A gyártástól a flakonig

Egy globális kenőanyaggyártó a háttérben

A MANNOL márka mögött az SCT Lubricants áll, amely az elmúlt évtizedekben a világ egyik legnagyobb független kenőanyaggyártójává nőtte ki magát. Termékei ma már több mint 130 országban érhetők el, és a vállalat kínálata nemcsak motorolajokat, hanem automataváltó-olajokat, hidraulikaolajokat, ipari kenőanyagokat, autóápolási termékeket és speciális folyadékokat is magában foglal.

A vállalat egyik legfontosabb gyártóbázisa Litvániában, Klaipėdában található, ahol modern keverő-, töltő- és csomagolóberendezések működnek. Az üzem folyamatos fejlesztésének köszönhetően a napi gyártási kapacitás meghaladja az egymillió litert.

Az alap minden esetben az alapolaj

Egy motorolaj minőségét alapvetően két tényező határozza meg:

• az alapolaj,
• valamint az adalékcsomag.

A gyártás első lépése az alapolajok kiválasztása. A modern motorolajok többsége III. csoportos hidrogénkrakkolt alapolajból készül, de számos MANNOL termék tartalmaz PAO (IV. csoport) és észter (V. csoport) összetevőket is.

Az alapolajok különböző viszkozitású komponensekből állnak, amelyekből a későbbi keverési folyamat során alakítják ki például az 5W-30, 0W-20 vagy 5W-40 viszkozitású kész motorolajokat.

A gyártás során minden alapolaj-tétel laboratóriumi ellenőrzésen megy keresztül, mielőtt bekerülne a keverőtartályokba.

Az adalékok jelentik a motorolaj lelkét

Sokan úgy gondolják, hogy a motorolaj főként alapolajból áll, pedig a modern kenőanyagok teljesítményének jelentős részét az adalékcsomag biztosítja.

Egy korszerű motorolaj többek között az alábbi adalékokat tartalmazhatja:

• kopáscsökkentő adalékok,
• detergensek (tisztító adalékok),
• diszpergensek (szennyeződés-szuszpendálók),
• oxidációgátlók,
• habzásgátlók,
• korróziógátlók,
• viszkozitás-index javítók,
• súrlódáscsökkentő adalékok.

A különböző OEM jóváhagyások, például a VW 504.00/507.00, MB 229.52 vagy BMW Longlife-04 teljesítéséhez az adalékok összetételét rendkívül pontosan kell beállítani.

Néhány gramm eltérés is befolyásolhatja a végtermék teljesítményét.

A keverés: ahol megszületik a kész motorolaj

A gyártás egyik legfontosabb szakasza a keverés.

A számítógép-vezérelt rendszer automatikusan adagolja a különböző alapolajokat és adalékokat a keverőtartályokba. A folyamat során folyamatosan ellenőrzik:

• a hőmérsékletet,
• a keverési időt,
• a viszkozitást,
• a homogenitást.

A cél az, hogy minden egyes gyártási tétel pontosan ugyanazokat a tulajdonságokat mutassa.

A korszerű gyártósorokon a teljes folyamat digitálisan dokumentált, így minden egyes flakon visszakövethető a gyártási tételig.

Laboratóriumi vizsgálatok minden gyártási tételnél

A keverést követően a motorolaj nem kerül azonnal a flakonokba.

Először mintát vesznek a kész termékből, majd laboratóriumi vizsgálatokkal ellenőrzik többek között:

• a viszkozitást 40 °C-on és 100 °C-on,
• a viszkozitási indexet,
• a sűrűséget,
• a lobbanáspontot,
• az alacsony hőmérsékleti tulajdonságokat,
• az adaléktartalom megfelelőségét.

Csak azok a tételek kerülhetnek csomagolásra, amelyek minden előírt paraméternek megfelelnek.

Az SCT Ester Technology szerepe

A MANNOL egyik legismertebb fejlesztése az SCT Ester Technology.

Az észter alapú komponensek különleges tulajdonsága, hogy molekuláik természetes módon tapadnak a fémfelületekhez. Ez hozzájárulhat a stabilabb olajfilm kialakulásához, különösen hidegindításkor és nagy terhelés esetén.

A technológia ma már számos motorolajban, automataváltó-olajban és speciális kenőanyagban megtalálható.

Az észter összetevők alkalmazása azonban csak egy eleme a receptúrának. A végső teljesítményt továbbra is az alapolajok és az adalékok együttes működése határozza meg.

A flakonok sem egyszerű műanyag tartályok

A legtöbb autós számára a flakon csupán csomagolásnak tűnik, valójában azonban fontos szerepet játszik a termék védelmében.

A MANNOL az elmúlt években jelentős fejlesztéseket hajtott végre a csomagolások területén.

Az új generációs flakonok:

• erősebb műanyagból készülnek,
• könnyebben kezelhetők,
• javított kiöntőrésszel rendelkeznek,
• fejlettebb hamisítás elleni védelemmel készülnek.

A biztonsági kupakok és záróelemek célja, hogy a vásárló biztos lehessen abban, hogy eredeti terméket vásárol.

Automatikus töltés és csomagolás

A jóváhagyott motorolaj ezután automata töltősorokra kerül.

A korszerű berendezések rendkívül pontosan adagolják a különböző kiszereléseket:

• 1 liter,
• 4 liter,
• 5 liter,
• 20 liter,
• 60 liter,
• 208 liter.

Minden flakon egyedi gyártási azonosítót kap, amely lehetővé teszi a teljes nyomon követhetőséget.

A lezárt termékek ezt követően raklapokra kerülnek, majd a központi logisztikai rendszer segítségével indulnak útnak a világ különböző országaiba.

Hogyan jut el a termék a magyar vásárlókhoz?

A gyártóból kikerülő motorolajok több lépcsős logisztikai folyamaton keresztül jutnak el a magyar piacra.

A nagykereskedelmi raktárakból:

• autósboltok,
• webáruházak,
• szervizek,
• flottakezelők

rendelik meg a szükséges mennyiségeket.

A vásárló végül egy olyan terméket kap kézhez, amelynek gyártási folyamata a nyersanyagok kiválasztásától a laboratóriumi ellenőrzésen át a csomagolásig számos minőségbiztosítási lépésen ment keresztül.

Összegzés

A MANNOL motorolajok mögött jóval összetettebb gyártási folyamat áll, mint azt elsőre gondolnánk. A megfelelő alapolajok kiválasztása, a precízen összeállított adalékcsomagok, a számítógép-vezérelt keverés, a laboratóriumi ellenőrzések és a korszerű csomagolási technológiák mind azt a célt szolgálják, hogy a motorba kerülő kenőanyag minden alkalommal az elvárt teljesítményt nyújtsa.

Amikor legközelebb egy MANNOL flakont emelünk le a polcról, érdemes belegondolni, hogy a kezünkben tartott néhány liter motorolaj mögött több évtizednyi fejlesztés, laboratóriumi munka és modern gyártástechnológia áll.