Alacsony emissziójú olajok
A kipufogógáz-utókezelő rendszerek megjelenése óta a motorolajok összetétele is drasztikusan megváltozott. A hagyományos, magas kéntartalmú olajokat egyre inkább felváltják az alacsony SAPS-tartalmú kenőanyagok. Ezek nemcsak a környezetet kímélik, de kímélik a DPF szűrőt és a katalizátort is. Cikkünkben bemutatjuk, mit jelent pontosan a „low-SAPS” megjelölés, és hogyan választhatja ki a megfelelő alacsony emissziójú motorolajat járművéhez.
Mi az a SAPS?
A SAPS a következő három összetevőt takarja:
- S: Sulfated Ash – szulfáttartalmú hamu
- P: Phosphorus – foszfor
- S: Sulfur – kén
Ezek az adalékanyagok hozzájárulnak az olaj kopásvédő és antioxidáns tulajdonságaihoz, de ha elégnek, hamutartalmuk eltömítheti a dízel részecskeszűrőt (DPF) vagy károsíthatja a háromutas katalizátort (TWC).
Miért fontosak a low-SAPS olajok?
A foszfor és kén által keletkező nem lebomló hamu lerakódik az utókezelő rendszerekben, csökkentve azok hatékonyságát és élettartamát. A low-SAPS (alacsony SAPS-tartalmú) motorolajok ezzel szemben úgy készülnek, hogy minimálisra csökkentsék ezen anyagok mennyiségét – így megőrzik a DPF és a katalizátor működését, csökkentik a károsanyag-kibocsátást, miközben biztosítják a motor védelmét.
Mit jelent a C-osztály az ACEA rendszerében?
Az ACEA (Európai Autógyártók Szövetsége) C-jelölése alá tartoznak azok a motorolajok, amelyeket utókezelő rendszerekkel ellátott benzin- és dízelmotorokhoz fejlesztettek ki. A C-osztály tovább oszlik:
- C1 és C4: low-SAPS olajok (hamutartalom < 0,5%)
- C2, C3 és C5: mid-SAPS olajok (hamutartalom < 0,8%)
A választás mindig az adott motor specifikációjától és az OEM (gyártói) előírásaitól függ.
HT/HS viszkozitás – mit jelent és miért számít?
A HT/HS (High Temperature / High Shear) viszkozitás a motorolaj egyik legfontosabb tulajdonsága. Ez azt méri, hogy milyen vastag kenőfilm tud fennmaradni magas hőmérsékleten és nagy terhelés mellett – például a dugattyúgyűrűknél, szelepeknél vagy fogaskerekeknél.
- Magas HT/HS érték (pl. >3,5 mPas): jobb kopásvédelem, de gyengébb üzemanyag-takarékosság
- Alacsony HT/HS érték (pl. 2,6–2,9 mPas): jobb üzemanyag-hatékonyság, de csak speciális motorokhoz
Példák Valvoline low-SAPS motorolajokra
- C1 (low-SAPS): Valvoline Synpower ENV C1/C2 5W-30
- C2 (mid-SAPS): Valvoline Synpower ENV C2 0W-30 / 5W-30
- C3 (mid-SAPS): Valvoline Synpower MST C3 5W-30 / 5W-40, MaxLife C3 5W-30
- C4 (low-SAPS): Valvoline Synpower MST C4 5W-30
- C5 (mid-SAPS, alacsony HT/HS értékekkel): Valvoline Synpower MST C5 0W-20, Hybrid C5 0W-20
Cserélhetők-e a különböző C-osztályú olajok?
Nem! A különböző C-jelölésű olajokat nem szabad egymással felcserélni, mert különböző hamutartalommal, adalékokkal és viszkozitási jellemzőkkel rendelkeznek. A nem megfelelő olaj használata károsíthatja a motort vagy az utókezelő rendszert. Mindig kövesse a gyártói előírásokat!
Összefoglalás
A low-SAPS motorolajok kifejezetten modern, környezetvédelmi előírásoknak megfelelő motorokhoz készülnek. Ezek az olajok segítenek megőrizni a DPF és a katalizátor állapotát, miközben magas fokú kopásvédelmet és tisztaságot biztosítanak. Az ACEA besorolás, a viszkozitás és a HT/HS érték alapján kiválasztott termékek biztosítják a motor hosszú élettartamát és a lehető legkisebb környezeti terhelést.
Ha bizonytalan, melyik alacsony SAPS-tartalmú motorolajat válassza, kérje szakértőink segítségét!